Yaxin mold

ZheJiang Yaxin Mould Co., Ltd.
síða

Mótun á framljósum bifreiða: Lykilferli og nýjungar í hönnun sprautumóta

Lýsing á lýsingargögnum: Kannaðu háþróaðar sprautumótunaraðferðir fyrir framljósamót í bílum. Lærðu um efnisval, nákvæma hönnun og sjálfbærniþróun í framleiðslu á bílaljósum.

 

Inngangur

Bílalýsingariðnaðurinn krefst mikillar nákvæmni, þar sem framljósamót þurfa vikmörk undir 0,02 mm. Þar sem hönnun ökutækja þróast í átt að grennri LED-ljósum og aðlögunarhæfum ökuljósum standa sprautumótunarverkfræðingar frammi fyrir fordæmalausum áskorunum. Þessi handbók fjallar um mikilvæg ferli og nýjustu aðferðir sem eru ráðandi á þessu sviði.

 

1. Efnisval: Jafnvægi á milli ljósfræði og endingar

Lykilorð: sprautusteypa úr pólýkarbónati fyrir aðalljós, hitaplast fyrir bílaiðnað*

- PC (pólýkarbónat): 90% nútíma framljósa nota PC vegna 89% ljósgeislunar og 140°C hitaþols.

- PMMA linsur: Aukalinsur eru oft með PMMA til að auka rispuþol.

- Aukefni sem skipta máli: 0,3-0,5% UV-stöðugleikar koma í veg fyrir gulnun; móðuvarnarefni draga úr innri raka.

 

Ráð frá fagmanni: Lexan SLX frá BASF og Makrolon AL frá Covestro bjóða upp á aukið flæði fyrir flóknar ljósapípur.

 

 

2. Kjarna-hola hönnun: Að takast á við áskoranir með þunnveggjum

Markmiðsorð: hönnun á þunnveggja framljósamótum, kælirásir fyrir bílaljós*

- Veggþykkt: Veggir á 1,2-2,5 mm þurfa hraða innspýtingu (800-1.200 mm/sek) til að koma í veg fyrir hikandi merki.

- Samræmd kæling: Þrívíddarprentaðar rásir úr koparblöndu bæta kælivirkni um 40% og stytta hringrásartíma.

- Yfirborðsáferð: VDI 18-21 (áferðarmeðhöndlun) fyrir dreifara samanborið við SPI A1 (spegill) fyrir glærar linsur.

 

Dæmisaga: LED-eining frá Tesla Model 3 náði 0,005 mm aflögun með því að nota hitastigsstýringu.

 

 

3. Ferlisbreytur: Gagnastýrð hagræðing

Markmiðsorð: sprautumótunarbreytur fyrir bílaljós, staðfesting á mótum fyrir bílaljós*

| Breyta | Dæmigert svið | Áhrif |

|——————–|————————-|————————-|

| Bræðslumark | 280-320°C (PC) | Sjónræn skýrleiki |

| Innspýtingarþrýstingur | 1.800-2.200 bör | Fyllir örflögur |

| Pökkunartími | 8-12 sekúndur | Kemur í veg fyrir bletti eftir vaska |

 

Samþætting við IoT: Þrýstingsskynjarar í rauntíma stilla seigju við fyllingu (samræmist Iðnaðar 4.0).

 

 

4. Sjálfbærniþróun sem móta greinina á nýjan leik

Markmiðsorð: umhverfisvænar aðalljósamót, endurunnið efni í bílalýsingu*

- Endurvinnsla efna: Tækni Eastman til að endurnýja tölvur gerir kleift að endurvinna 50% efni án þess að það gulni.

- Móthúðanir: CrN/AlCrN PVD húðanir lengja líftíma mótsins um 300% og draga úr stálúrgangi.

- Orkusparnaður: Rafknúnar pressur draga úr orkunotkun um 60% samanborið við vökvakerfi.

 

Reglugerðarathugasemd: Tilskipun ESB frá 2025 um útblásturslofttegundir krefst endurvinnslu á aðalljósum í 95%.

 

5. Nýjar tækniframfarir sem vert er að fylgjast með

Markmiðsorð: Gervigreind í mótahönnun, þrívíddarprentaðar bílamót*

- Gervigreindarhermun: Autodesk Moldflow 2024 spáir fyrir um suðulínur með 92% nákvæmni.

- Blendingsverkfæri: Hertar innsetningar (HRC 54-56) ásamt þrívíddarprentaðri, samfelldri kælingu.

- Snjallmót: Innbyggð RFID-merki fylgjast með viðhaldssögu og slitmynstri.

 

Niðurstaða

Að ná góðum tökum á mótun framljósa í bílum krefst þess að sameina efnisfræði, nákvæmnisverkfræði og stafræna nýsköpun. Þar sem sjálfkeyrandi ökutæki auka eftirspurn eftir snjallari lýsingarkerfum, mun innleiðing þessara háþróuðu aðferða setja framleiðendur í fararbroddi í greininni.

 

Aðgerðahvatning: Þarftu moldflæðisgreiningu fyrir næsta framljósaverkefni þitt? [Hafðu samband við sérfræðinga okkar] til að fá ókeypis tæknilega ráðgjöf.

 


Birtingartími: 1. apríl 2025