Mygla er grunnvinnslubúnaður bílaiðnaðarins.Meira en 90% af hlutunum í bílaframleiðslunni þurfa að mótast af myglunni.Það þarf um 1.500 sett af mótum til að búa til venjulegan bíl, þar af um 1.000 sett af stimplun.Við þróun nýrra líkana fer 90% af vinnuálaginu fram í kringum breytingar á líkamssniði.Um 60% af þróunarkostnaði nýrra módela er notað til þróunar yfirbyggingar og stimplunarferla og búnaðar.Um 40% af heildarframleiðslukostnaði ökutækisins er kostnaður við stimplun og samsetningu þess.
Í þróun bílamótaiðnaðarins heima og erlendis sýnir moldtæknin eftirfarandi þróunarþróun.
Í fyrsta lagi hefur þrívíddarhönnunarstaða mótsins verið sameinuð
Þrívídd hönnun moldsins er mikilvægur hluti af stafrænu moldtækninni og er grundvöllur samþættingar mótshönnunar, framleiðslu og skoðunar.Japan Toyota, Bandaríkin og önnur fyrirtæki hafa náð þrívíddarhönnun mótsins og náð góðum árangri í notkun.Sumar venjur erlendra ríkja við þrívíddarhönnun móta eru þess virði að læra.Auk þess að auðvelda samþætta framleiðslu er þrívídd hönnun mótsins þægileg til að athuga truflanir og getur framkvæmt hreyfitruflagreiningu til að leysa vandamál í tvívíddarhönnuninni.
Í öðru lagi er uppgerð stimplunarferlisins (CAE) meira áberandi
Á undanförnum árum, með hraðri þróun tölvuhugbúnaðar og vélbúnaðar, hefur uppgerð tækni (CAE) pressuformunarferlisins gegnt sífellt mikilvægara hlutverki.Í Bandaríkjunum, Japan, Þýskalandi og öðrum þróuðum löndum hefur CAE tækni orðið nauðsynlegur hluti af hönnunar- og framleiðsluferlinu, mikið notað til að spá fyrir um galla í myndun, hámarka stimplunarferlið og uppbyggingu moldsins, bæta áreiðanleika móthönnunar, og stytta próftímann.Mörg innlend bílamótafyrirtæki hafa náð miklum árangri í beitingu CAE og náð góðum árangri.Beiting CAE tækni getur dregið verulega úr kostnaði við tilraunamót og stytt þróunarferil stimplunar, sem hefur orðið mikilvæg leið til að tryggja gæði moldsins.CAE tæknin er smám saman að breyta mótahönnun frá reynsluhönnun yfir í vísindalega hönnun.
Í þriðja lagi er stafræn moldtækni orðin almenn
Hröð þróun stafrænnar moldtækni á undanförnum árum er áhrifarík leið til að leysa mörg vandamál sem standa frammi fyrir í þróun bílamóta.Svokölluð stafræn moldtækni er beiting tölvutækni eða tölvustýrðrar tækni (CAX) í mótahönnun og framleiðsluferli.Taktu saman farsæla reynslu innlendra og erlendra bílamótafyrirtækja í beitingu tölvustýrðrar tækni.Stafræn bifreiðamótatækni felur aðallega í sér eftirfarandi þætti: 1 Hönnun fyrir framleiðni (DFM), sem íhugar og greinir framleiðni við hönnun til að tryggja árangur af ferlinu.2 Hjálpartæknin við yfirborðshönnun á mold þróar greindar sniðhönnunartækni.3CAE aðstoðar við greiningu og eftirlíkingu á stimplunarferlinu, spá fyrir um og leysa hugsanlega galla og mynda vandamál.4 Skiptu út hefðbundinni tvívíddarhönnun fyrir þrívíddarmótunarhönnun.5. Mótframleiðsluferlið notar CAPP, CAM og CAT tækni.6 Undir leiðsögn stafrænnar tækni, leysa vandamálin í prufuferlinu og í stimplunarframleiðslunni.
Í fjórða lagi, hröð þróun sjálfvirkni moldvinnslu
Háþróuð vinnslutækni og búnaður er mikilvæg undirstaða til að bæta framleiðni og tryggja gæði vöru.Það er ekki óalgengt fyrir CNC vélar, sjálfvirka verkfæraskiptara (ATC), sjálfvirka vinnslu sjónræna stýrikerfi og netmælingarkerfi fyrir vinnustykki í háþróuðum bílamótafyrirtækjum.CNC vinnsla hefur þróast frá einfaldri vinnslu sniðs yfir í vinnslu á sniði og burðarvirkjum í fullri stærð.Frá miðlungs til lághraða vinnslu til háhraða vinnslu hefur sjálfvirkni vinnslutækni þróast hratt.
5. Hástyrkur stálplata stimplunartækni er framtíðarþróunarstefnan
Hástyrkt stál nýtist frábærlega í bifreiðum vegna framúrskarandi eiginleika þeirra hvað varðar afraksturshlutfall, álagsherðingareiginleika, álagsdreifingargetu og frásog árekstursorku.Sem stendur eru hástyrkt stál sem notað er í stimplun bifreiða aðallega málningarhert stál (BH stál), tvíhliða stál (DP stál) og plaststál af völdum fasabreytinga (TRIP stál).International Ultralight Body Project (ULSAB) gerir ráð fyrir að 97% af háþróuðu hugmyndagerðum (ULSAB-AVC) sem settar voru á markað árið 2010 séu hástyrkt stál og hlutfall háþróaðra hástyrks stálplata í ökutækjaefnum fari yfir 60%, og tvíhliða Hlutfall stál mun vera 74% af stálplötu fyrir ökutæki.
Mjúku stáli röð aðallega byggt á IF stáli, sem nú er mikið notað, verður skipt út fyrir hástyrktar stálplöturöð og hástyrktu lágblendi stáli verður skipt út fyrir tvífasa stál og ofurhástyrkt stál. .Sem stendur er notkun hástyrktar stálplötur fyrir innlenda bílavarahluti að mestu takmörkuð við burðarhluta og geislahluta og togstyrkur efnanna sem notuð eru er meira en 500 MPa.Þess vegna er fljótt að ná tökum á hástyrkri stálplötu stimplunartækni mikilvægt mál sem þarf að leysa brýn í bílamótaiðnaði Kína.
Í sjötta lagi, nýjar moldvörur settar á markað í fyllingu tímans
Með þróun mikillar skilvirkni og sjálfvirkni í stimplunarframleiðslu í bifreiðum verður framsækið deyja meira notað í framleiðslu á stimplunarhlutum í bifreiðum.Stimplunarhlutar með flóknum formum, sérstaklega litlir og meðalstórir flóknir stimplunarhlutar sem krefjast margra pöra af kýlum í hefðbundnu ferli, myndast í auknum mæli með framsækinni mótun.Progressive dey er hátækni moldarvara með mikla tæknilega erfiðleika, mikla framleiðslu nákvæmni og langa framleiðsluferil.Multi-stöð framsækin deyja verður ein af lykil moldvörum sem þróaðar eru í Kína.
Sjö, mold efni og yfirborðsmeðferð tækni verður endurnýtt
Gæði og frammistaða moldefnisins er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á gæði molds, líftíma og kostnað.Á undanförnum árum, til viðbótar við margs konar mikla hörku og mikla slitþol köldu vinnustáls, logahertu köldu vinnslustáli, duftmálmvinnslu kaldvinnslustáli, notkun steypujárnsefna í stórum og meðalstórum stimplunardeyjum erlendis er þess virði.Þróunarþróunin hefur áhyggjur.Sveigjanlegt járn hefur góða hörku og slitþol og suðuafköst þess, vinnanleiki og yfirborðsherðandi árangur eru einnig góðir og kostnaðurinn er lægri en steypujárni.Þess vegna er það mikið notað í stimplunardeyjum fyrir bíla.
Átta, vísindaleg stjórnun og upplýsingagjöf er þróunarstefna moldfyrirtækja
Annar mikilvægur þáttur í þróun bifreiðamótatækni er vísinda- og upplýsingastjórnun.Vísindastjórnunin hefur gert moldarfyrirtækjum kleift að þróast stöðugt í átt að Just-in-Time Manufacturing og Lean Production.Fyrirtækjastjórnun er nákvæmari, framleiðsluhagkvæmni er stórbætt og árangurslausar stofnanir, tenglar og starfsfólk er stöðugt hagrætt..Með framfarir nútíma stjórnunartækni, mörg háþróuð upplýsingastjórnunartæki, þar á meðal fyrirtækjastjórnunarkerfi (ERP), stjórnun viðskiptavinatengsla (CRM), stjórnun aðfangakeðju (SCM), verkefnastjórnun (PM), o.fl. Mikið notað.
Níu, fáguð framleiðsla mótsins er óumflýjanleg þróun
Svokölluð hreinsuð framleiðsla moldsins er hvað varðar þróunarferlið og framleiðsluniðurstöður moldsins, sérstaklega hagræðingu stimplunarferlisins og hönnun moldbyggingarinnar, mikil nákvæmni moldvinnslunnar, mikil áreiðanleiki moldvöran og ströng stjórnun tækninnar.Kynlíf.Nákvæm framleiðsla á mótum er ekki ein tækni, heldur alhliða spegilmynd hönnunar, vinnslu og stjórnunartækni.Til viðbótar við tæknilegt ágæti er framkvæmd fíngerðrar moldframleiðslu einnig tryggð með ströngri stjórnun.
Birtingartími: 23. apríl 2023