Þokuljósið er eins konar hagnýtur gaumljós sem er sett upp fyrir framan og aftan bílinn.Það þjónar aðallega til að gefa til kynna hlutverk ökutækisins.Þokuljósker eru sett fyrir framan bílinn.Einnig eru sett þokuljós fyrir aftan bílinn.Almennt séð er það sett upp í þokuljósinu.Þokuljósið fyrir framan bílinn verður aðeins lægra en aðalljósin.Liturinn á þokuljósunum er bjartur, til að gegna mikilvægasta hlutverkinu.Liturinn er að jafnaði gulur eða rauður til að ná sem sterkasta skarpskyggni en margir Einhverjar villur verða við notkun þokuljósa.Eftirfarandi er ítarleg útskýring á hlutverki þokuljóskera og skyldri skynsemi.
Liturinn á þokuljósum að framan og aftan er mjög mismunandi!Þokuljósið skiptist í þokuljós að framan og þokuljós að aftan.Þokuljósið að framan er yfirleitt skærgult og þokuljósið að aftan er rautt.Þetta er aðallega til að gleypa kjarna þeirra, rautt og gult eru íberandi litirnir, en rautt þýðir "enginn aðgangur", svo veldu gult.
Einfaldlega sagt, þokuljósið á að auka samloðun ljóssins með margbrotnum ljósbrotum.Sérstaklega þegar það er notað við lítið skyggni verður það að hafa nægilegt gegnumsnúningskraft.Vegna lítils skyggni í þokunni er sjónlínu ökumanns takmörkuð.Ljósið getur aukið hlaupavegalengdina, sérstaklega gula þokuvarnarljósið hefur sterka ljósgengni, sem getur bætt sýnileika ökumanns og umferðarþátttakenda í kring, þannig að bíllinn og gangandi geti fundið hvort annað í fjarlægð.
Við vitum að þokuljós bíls er skipt í þokuljós að framan og þokuljós að aftan.Virkni þokuljóssins er öðruvísi en önnur ljós á bílnum.Það er ekki notað til lýsingar vegna þess að þokuljósið notar dreifingarforingja.Ljósið sést í hvaða sjónarhorni sem er.Styrkur ljóssins veldur því að þokuljós bílsins kemst mjög vel inn í þokuna.Þokuljós að framan á bílnum getur minnt ökumann á bílinn sem ekur í þokuveðri.Virkni þokuljóskera að aftan á bílnum getur verið
Við veðurskilyrði eins og þoku með lítið skyggni er ástand ökutækisins greinilega þekkt, til að koma í veg fyrir að ökumaður aftari ökutækisins hleðji frambílinn.
Eitt skal þó vera ljóst að þó þokuljósið sé dreifiljós er skynsamlegt að lýsa aðeins upp lítið svæði nálægt bílnum, en ekki er mælt með því að nota þokuljósið við venjulegar aðstæður, því ef það er engin þoka Þegar um er að ræða notkun nægir ljósstyrkur til að töfra augu ökumanns á bílnum á móti, áhrifin eru næst á eftir hágeislanum og ekki er mælt með þokuljósi ef rigning er mikil.
Hvenær notarðu þokuljós?Ekki nota fyrirlitningu til að segja mér að þetta sé auðvelt.Er ekki rigning eða þoka?Þessi skynsemi er talin þekkja fimm ára börn!Notkun þokuljósa er ekki aðeins það, heldur skulum við líta á hina opinberu yfirlýsingu varðandi notkun þess:
Þegar skyggni er á milli 200m og 500m þarf að kveikja á lágljósinu, breiddinni og afturljósinu.Hraðinn ætti ekki að fara yfir 80 km/klst og framakrein á sömu akrein verður að halda sér í meira en 150m fjarlægð.
Þegar skyggni er 100-200m þarf að kveikja á þokuljósi, lágljósi, breiddarljósi og afturljósi.Hraðinn ætti ekki að fara yfir 60 km/klst og fjarlægðin á milli fram- og frambílsins ætti að vera 100 m eða meira.
Þegar skyggni er 50-100m á að kveikja á þokuljósi, lágljósi, breiddarljósi og afturljósi.Hraðinn ætti ekki að fara yfir 40kmh og fjarlægðin frá fremsta bílnum ætti að vera meira en 50m.
Þegar skyggni er minna en 50m mun umferðareftirlit almannavarna gera umferðareftirlitsráðstafanir til að loka hraðbrautinni á hluta og heilum köflum í samræmi við reglur.
Það er að segja að aðeins þegar skyggni er minna en 200m verður þokuljósið notað.
Að auki, þegar þú notar þokuljósið, er nauðsynlegt að borga eftirtekt til sumra þátta.Aðeins á réttan hátt getur þokuljósið virkað vel og í daglegu akstursferli munu margir ökumenn nota þokuna vegna rangrar notkunar.Ljós valda umferðarslysum og valda jafnvel manntjóni og eitt sem við þurfum að vita er að notkun þokuljósa bíla er einnig háð lagalegum takmörkunum.Hér eru nokkrar athugasemdir um notkun þokuljósa í bílum.
1. Fyrir almenna þokuljósker fyrir bíla, sýnileika þeirra við hönnun
Almennt er það um 100 metrar.Því þarf að kveikja á þokuljósinu þegar skyggni er minna en 100 metrar.Við mismunandi aðstæður er hraði bílsins og fjarlægðin á milli bílanna einnig takmörkuð.Við venjulegar aðstæður, þegar skyggni er á milli 100 metra og 200 metra, ætti einnig að kveikja á þokuljósunum og hraði bílsins er takmarkaður við 80 kílómetra á klukkustund og fjarlægðin á milli bíla ætti að vera meira en 150 metrar .Þegar skyggni er á milli 50 metrar og 100 metrar þarf að kveikja á þokuljósunum og má hraði bílsins ekki fara yfir 40 kílómetra á klukkustund og bil á milli bíla verður að vera meira en 50 metrar.
2. Fyrir notkun þokuljósa geta verið margir sem ekki vita, það er að segja þegar skyggni er aðeins nokkra tugi metra, til dæmis 30 metrar, jafnvel þótt þú kveikir á þokuljósunum , það hefur samt engin áhrif, því þetta Tíminn er langt kominn yfir öryggisfjarlægð, þó að samgöngudeild muni loka veginum á þessum tíma, en það er samt nauðsynlegt fyrir fólk á öðrum landsvæðum að þekkja þessa þekkingu.
3. Auk þess að vera notað í þokuveðri geta þokuljós veitt góða ljósgengni í miklum snjó og ryki og reynt að forðast tvöföld blikkandi ljós í þokuveðri, sérstaklega í beygju.Þegar tími er kominn er auðvelt að valda umferðarslysi.
4. Almennt er þokuljósið að framan gult og þokuljósið að aftan er rautt.Ástæðan er sú að rauða merkið þýðir engin umferð sem getur gegnt betra viðvörunarhlutverki.
Ríkið hefur ákveðnar reglur um stillingu þokuljósa þannig að allir geti tryggt öryggi við aksturinn.Allir verða líka að skilja þessi fjögur atriði sem nefnd eru hér að ofan um þokuljós, aðeins við rétt akstursskilyrði.Til þess að tryggja að fullu eigið öryggi.
Birtingartími: 23. apríl 2023